全固态电池、无图纯视觉智驾领衔，2024广汽科技日面面观

每年的科技日，都是车企彰显品牌愿景与技术实力的舞台。在刚刚结束的2024广汽科技日上，广汽集团便带来了无图纯视觉智驾系统、高安全大容量全固态动力电池，以及电磁悬挂、MLounge祺迹头等舱、MBoard2.0祺迹芯智底盘、飞行汽车等一系列先进科研成果。

全固态动力电池，2026年装车搭载

根据广汽集团的介绍，目前企业以初步打通了全固态电池全流程制造工艺，并取得车规级高安全大容量全固态动力电池量产的关键技术突破。据悉，该电池预计于2026年在昊铂车型上实现装车搭载。

广汽全固态动力电池采用了高面容量固态正极技术与第三代海绵硅负极片技术，其全固态正极达到5mAh/cm2以上的高面容量，实现了400Wh/kg以上的能量密度。与主流的液态锂离子电池相比，新电池的体积能量密度和质量能量密度提升50%以上，整车续航里程可超过1000公里。

广汽全固态动力电池采用了高强致密复合电解质膜，使电池在200°C热箱测试中不发生爆炸。此外，该电池在针刺、裁切、零下78°C干冰环境、90°C高温热水浸泡等极端条件下测试均保持性能稳定，在穿钉、裁切等机械滥用条件下不发生热失控，显著提升了汽车的安全性。

广汽全固态动力电池采用新的制造工艺，实现了大尺寸多层堆叠全固态电芯的制造，其容量可达30Ah。

无图纯视觉智驾系统

本次科技日推出的广汽无图纯视觉智驾系统，通过视觉传感器和AI算法结合，在无需高精地图与激光雷达的情况下，用更简洁的硬件系统实现智能驾驶。

广汽无图纯视觉智驾系统在视觉识别上具备三项能力。首先，它可以极其精准地理解复杂交通道路。无论是匝道、隧道、弯道还是路口、分岔路等复杂场景，这套系统都能准确识别并理解道路的结构。其次，系统具有超强的交通信号灯识别能力。这套系统通过深度神经网络，实现了各种信号灯元素的准确识别，包括信号灯类型、各种符号和色彩、读秒倒计时以及闪烁状态等。最后，它能处理复杂多变场景。根据广汽的介绍，系统感知范围达到车前150+米、车后100米及左右50米，感知类别除了车辆、行人、骑手、小动物等常见交通因素，更包括小推车、营地帐篷等不规则障碍物。

广汽无图纯视觉智驾系统还具有出色的决策与行动能力。系统通过对动态交通物体的实时跟踪、意图识别和轨迹预测，能够预判其他交通参与者的行为，作出合理、安全、高效的驾驶决策。在泊车场景中，这套系统可将最小误差控制到5厘米。此外，广汽无图纯视觉智驾系统还能通过不断迭代优化算法，实现自我完善与进化。

值得注意的是，广汽在自动驾驶技术领域同时布局了主流的“多传感融合技术”和前瞻性的“无图纯视觉技术”两大技术路线，而且广汽两条路线都将摆脱对高精度地图的依赖。

同时，广汽集团正积极从多个维度打造数据闭环，已投资建设广汽云数据中心、广汽智能网联大数据平台等，并通过如祺出行推出了涵盖数据标注平台ONTIME Data Encoder、高精地图工具链ONTIME MapNet、智驾仿真平台ONTIME NexSim三大板块的自动驾驶数据解决方案，以数据为核心，驱动自动驾驶闭环迭代。

个性化产品与技术

本次科技日上，广汽集团还分享了多项先进技术和人性化产品。集团旗下祺迹汽车现场展示了支持L2至L4级智能驾驶的MLounge祺迹头等舱，及可实现舱驾分离MBoard2.0芯智底盘应用。

首搭可分离电动福祉座椅的传祺新能源E9福祉车，则展示了科技广汽对社会责任和人文关怀。该座椅落地后能够轻松与机构分离，成为一辆电动移动轮椅，续航里程达26公里，最大承重120公斤，为行动不便群体带来便捷。